近日，中南局承建的G0711線烏尉高速5標天山勝利隧道中導洞TBM拆機洞室已開挖進展至50米，完成洞室石方爆破開挖任務，為進出口端TBM設備順利會師、中導洞順利貫通創造了必要條件。目前，中導洞完成占比99.5%，貫通在即。

G0711線烏尉高速公路是推動“一帶一路”核心區交通樞紐中心建設的重要工程，該工程橫穿天山，連通南北疆。烏尉高速“咽喉”工程——天山勝利隧道全長22.13公里，是世界在建最長高速公路隧道，也是國內在建高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，采用“三洞+四豎井”法全新施工工藝。為了實現工期目標和長隧短打的目標，天山勝利隧道采取進出、口兩端對向施工，中導洞采用TBM全斷面硬巖掘進機開挖工藝，進出口兩臺TBM對向掘進。施工過程中，項目團隊大力開展技術攻關，天山工作室創新小組組建專業技術團隊針對復雜地質條件下的隧道施工難題進行深入研究，引入先進的監測設備和技術手段，并持續改善管理舉措和質量管控體系，加強施工人員的安全培訓和教育，成功克服地質斷裂帶、蝕變帶、高寒、地熱、巖爆、塌方、涌水、溜渣等困難，不斷刷新和創造工程建設新紀錄。

TBM拆機洞室，是進出口兩臺TBM設備拆機的重要場所，兩臺設備將在這里勝利會師，也將標志中導洞順利貫通，實現中天山首個穿越。根據TBM設備特點和拆機運輸要求，拆機洞室設計長度為50米，寬度為14米，高度為15米。

項目建成后，將打通南北疆交通運輸屏障，烏魯木齊到庫爾勒將由6個多小時縮短為3小時，對于推動新疆絲綢之路經濟帶核心區建設，加強南北疆聯結融合，促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發具有重要意義。（來源：中南局）